Классификация и характеристики коробки передач
Коробка передач широко используется в ветряных турбинах, часто используется в ветряных турбинах и является важным механическим компонентом. Основная функция коробки передач состоит в том, чтобы передавать энергию, генерируемую ветровым колесом под действием ветра, на генераторную машину и заставлять ее получать соответствующую скорость. Как правило, скорость ветроколеса очень мала, далеко от скорости, требуемой генератором для выработки электроэнергии, и должна достигаться эффектом - увеличения скорости зубчатой пары коробки передач, поэтому коробку передач также называют поле - увеличения скорости.
классификация
Существует два типа коробок передач:
1. Planetary
2. Straight tooth
Моторное приложение
Коробка передач широко используется в электродвигателях и часто используется в ветряных турбинах. Это важная механическая часть ортогональной коробки передач. Его основная функция заключается в передаче энергии, генерируемой ветровым колесом под действием ветра, на генератор. И заставить его набрать соответствующую скорость. Как правило, скорость ветроколеса очень мала, далеко от скорости, требуемой генератором для выработки электроэнергии, и должна достигаться эффектом - увеличения скорости зубчатой пары коробки передач, поэтому коробку передач также называют поле - увеличения скорости.
Во-вторых, коробка передач также имеет следующие функции:
1. Acceleration and deceleration, which is often referred to as the transmission gearbox.
2. Change the transmission direction. For example, we can use two sector gears to transmit the force vertically to another rotating shaft.
3. Change the turning torque. Under the same power condition, the faster the gear rotates, the smaller the torque on the shaft, and vice versa.
4. Clutch function: We can separate the engine and the load by separating the two originally meshed gears. Such as brake clutches.
5. Distribute power. For example, we can use one engine to drive multiple slave shafts through the gearbox main shaft, so as to realize the function of one engine driving multiple loads.
особенности
1. Коробка передач имеет универсальную конструкторскую схему, которая может быть преобразована в - специальную коробку передач в соответствии с потребностями клиента.
2. Реализуйте параллельный вал, прямоугольный вал -, вертикальные и горизонтальные коробки общего назначения -, типы деталей уменьшены, а технические характеристики и модели увеличены.
3. Adopt suction box body structure, large box surface area and large fan, cylindrical gear and spiral bevel gear all adopt advanced grinding technology, so that the temperature rise of the whole machine, noise reduction, reliability of operation are improved Increased power.
4. Input mode: motor connection flange, shaft input.
5. Output mode: solid shaft with flat key, hollow shaft with flat key, hollow shaft with expansion disc connection, hollow shaft with spline connection, solid shaft with spline connection, and solid shaft with flange connection.
6. Gearbox installation methods: horizontal, vertical, swing base, torsion arm.
7. The gearbox series products have 3 ~ 26 type specifications, the deceleration transmission stages have 1 ~ 4 stages, and the speed ratio is 1.25 ~ 450; combined with R, K, S series to get a larger speed ratio.
Метод смазки
Обычно используемые методы смазывания редуктора включают смазывание трансмиссионного масла, пол - смазку жидкой консистентной смазкой и смазку твердой смазкой. Для хорошего уплотнения, высокой скорости, высокой нагрузки и хороших уплотняющих свойств для смазки можно использовать трансмиссионное масло; из-за плохой герметизации можно использовать низкоскоростную, полус - жидкую смазку; для случаев - без масла или высокой - температуры можно использовать два. Смазывается ультрадисперсным порошком сульфида молибдена.
