Подшипник поворотного стола YRT
Подшипник поворотного стола YRT представляет собой вращающийся механизм с вращением внешнего кольца и опорой внутреннего кольца. Он в основном делится на три серии: тип YRT, тип YRTS и тип YRTM. Эти три серии подшипников имеют одинаковые установочные размеры, разные внутренние конструкции и одинаковую производительность. Подшипники серии YRT состоят из трех рядов роликов (на фото). Два ряда осевых роликов обеспечивают стабильную осевую грузоподъемность. Ряд радиальных роликов гарантирует, что подшипники могут выдерживать радиальные усилия и опрокидывающие моменты, подходящие для осевого подшипника. Поворотный механизм. Подшипники поворотного стола YRT в основном используются в станках с ЧПУ. В качестве основных компонентов внутренние требования к подшипникам серии YRT все еще относительно зависят от импорта. Точность параметров отечественных подшипников поворотного стола YRT также зависит от международных производителей. С начала 21-го века, особенно с запуском национального "высокопроизводительного станка с ЧПУ и основного производственного оборудования", развитие промышленности механического оборудования было значительно продвинуто, и процесс развития "высокоскоростной, точные, составные и интеллектуальные станки
Вступление
Определение: Комбинированный башенный подшипник, состоящий из двух рядов осевых роликов (с осевой нагрузкой) и одного ряда радиальных роликов (с радиальной нагрузкой).
Прикладные дисциплины: машиностроение (предмет); механические части (две темы); подшипники качения (две темы), разработка подшипников поворотного стола открыла новые возможности и проблемы для развития.
Тип 1.YRT
Подшипник YRT состоит из тяги / центральной расы, упорный / центральный вал воротник, упорная шайба, два ролика игла сбора с сепаратором и набором центростремительных цилиндрических роликов. Кольцо седла и воротник имеют одинаковые отверстия для крепежных винтов. Этот тип подшипника обладает высокой осевой и радиальной несущей способностью.
2.YRTS тип (радиальный ремень нейлоновый фиксатор)
Радиальный ролик использует нейлоновый фиксатор, чтобы подшипник YRTS имел высокую предельную скорость и низкий стабильный момент трения, поэтому подшипник подходит для двигателя с подшипником крутящего момента.
Тип 3.YRTM (включая систему измерения стальной сетки)
YRTM - это двухкомпонентный упорный цилиндрический роликовый подшипник YRT со стальной шкалой. Он осуществляет мониторинг в реальном времени и регулировки вращения точности двухстороннего упорного цилиндрического ролика комбинированного подшипника для обеспечения высокой точности работы машины.
Использование продукта
Подшипники YRT имеют подходящие осевые и радиальные подшипниковые механизмы. Высокая жесткость наклона и высокая точность для поворотных столов, патронов и железных наконечников, а также конфигурации подшипников для измерений и экспериментов. Этот тип подшипника также предъявляет более высокие требования к соответствующим деталям оборудования. Момент затяжки крепежных винтов необходимо контролировать во время установки. В основном используется в высокоточных поворотных столах с ЧПУ, индексирующих головках, военных радарах, в аэрокосмической, аэрокосмической и высокоточной областях, необходимых для измерений и испытаний.
Дизайн и установка
1. Требования к структуре спаривания показаны справа. Крепежные винты защищают детали подшипников во время транспортировки. Для облегчения центрирования крепежные винты можно ослабить во время установки. После установки крепежные винты должны быть затянуты или крепежные винты должны быть заменены установочными винтами. ,
2. L-секция кольцо 2 может быть установлено с или без дополнительного опорного кольца
а) без опорного кольца, несущий код YRT
b) С опорным кольцом L-образного кольца, код подшипника YRT ... VSP, должна поддерживаться вся поверхность кольца L-образного профиля.
3. Усилие сборки может передаваться только через установленное кольцо подшипника и никогда не должно передаваться через элементы качения.
4. Установочные винты Приложите динамометрический ключ, чтобы затянуть в виде креста. Смотрите рисунок 2.
5. Установка и разборка. Не разделяйте и не меняйте детали подшипников.
6. Начальный момент трения в 3 ~ 3,5 раза больше момента трения подшипника, указанного в таблице размеров.
