Фрикционная колодка является ключевым компонентом на трение ручка и используется главным образом отменить передачу энергии между машина фрикционное колесо и троса. Трения между обсадной трубы и трос представляет собой двойной трения, и коэффициент трения напрямую влияет на производительность и безопасность подъем.
Технические требования для трения стеклоподъёмника колодки:
1 допустимое значение коэффициента трения не должно быть меньше, чем значение коэффициента трения требуемых подъемные системы с использованием фрикционная колодка, но минимальное значение не должно быть меньше 0.20.
2. коэффициент трения должны быть в состоянии поддерживать стабильной или повышательная тенденция с увеличением относительной скорости скольжения фрикционной накладки и троса, с тем чтобы обеспечить, что скорость скольжения сходится при ненормальных скольжения, вызванные внешними fr iction факторы.
3 фрикционные накладки должны иметь хорошие тепловые характеристики. При нормальных условиях эксплуатации когда аномальные скольжения вызванных причинами случайных факторов температура поверхности канавки трения лайнера расти, он должен не расплава.
4 фрикционная колодка должны быть в состоянии выдержать рабочее давление 3.0MPa.
5. Внутренняя структура трения лайнера должно быть однородным и не должно быть никаких дефектов, таких как поры, включений и прослоев.
6. фрикционная колодка должны быть устойчивы к нефти, воды, долгосрочное воздействие нефти и воды без разложения, никаких изменений в производительности.
7. фрикционная колодка не должен содержать вещества, которые загрязняют окружающую среду, вредных для человеческого здоровья и повреждения троса.
8. трения лайнера материал должен быть огнестойкие, с хорошим производительность.
