Является ли трафаретная печать прозрачной
Каждый подшипниковый продукт будет иметь свой фирменный знак, ярлык и т. Д., Напечатанный на корпусе изделия подшипника. Хотя шрифты очень маленькие, продукты, производимые обычными производителями, все используют технологию трафаретной печати, и они прессуются перед термообработкой. Поэтому, хотя шрифт маленький, он очень вогнутый и очень четкий. В нормальных условиях шрифты поддельных продуктов не только размыты, но и благодаря грубой технологии печати шрифты плавают на поверхности, а некоторые из них могут быть легко вытерты вручную или сильно прослежены вручную.
Есть ли шум
Левая рука удерживает корпус подшипника, а правая рука совершает возвратно-поступательное движение куртки на небольшое количество, чтобы вращать его, и слышит, есть ли какой-либо шум в работе подшипника. Поскольку большинство контрафактных продуктов имеют обратные производственные условия и полностью обработаны вручную, подшипниковый корпус неизбежно смешивается с примесями, такими как пыль и песок, во время производственного процесса. Поэтому, когда подшипник вращается, это может привести к ненормальному звуку или негладкой работе. , Этот момент является ключом к оценке того, является ли продукт результатом строгих производственных стандартов и фирменных продуктов обычного производителя, которыми управляют машины.
Есть ли у поверхности облачные следы масла?
Независимо от того, имеет ли поверхность облачные следы масла, мы должны уделять особое внимание при покупке импортных подшипников. Поскольку отечественная технология предотвращения ржавчины имеет определенный разрыв с зарубежными передовыми странами-производителями, легко оставлять густой масляный след на корпусе подшипника, когда он подвергается обработке против ржавчины, и он ощущается липким и густым при касании вручную. На импортных подшипниках мало заметны следы масла. По словам представителей отрасли, люди с особым вниманием могут ощущать запах на импортных подшипниках, что является вкусом антикоррозионного масла.
Независимо от того, является ли фаска
Так называемая снятие фаски подшипника, то есть пересечение боковой поверхности и вертикальной поверхности, поддельные изделия подшипников из-за ограничений технологии производства в этих углах угла обработки не является удовлетворительным, мы можем легко отличить эту точку.
Подшипниковая упаковка
После того, как упаковка была изготовлена и протестирована, подшипники очищаются и коррозируются, а затем помещаются во внутреннюю тару для достижения водонепроницаемости, влагостойкости, защиты от пыли, ударопрочности и технического обслуживания. И для удобства использования и продаж.
Внутренняя упаковка подшипника делится на три типа в зависимости от периода предотвращения коррозии:
1 Короткая упаковка, стойкая к ржавчине: срок годности от ржавления составляет от 3 до 6 месяцев. Он подходит для подшипников, которые доставляются одним и тем же абонентам в больших количествах и вводятся в эксплуатацию в течение короткого времени. С согласия обеих сторон простая упаковка принимается по принципу удобства.
2 общая нержавеющая упаковка: стойкий к коррозии период в один год, подходит для подшипников общего назначения.
3 длинные антикоррозийные упаковки: антикоррозийный период в два года, подходит для специальных и прецизионных подшипников.
Внутренний упаковочный материал подшипника представляет собой полиэтиленовый ящик (картон), крафт-бумагу, композитную бумагу из полиэтилена, полиэтилена или полиэтилена, картонную, полиэтиленовую или полиэтиленовую пленку, ленту для крепления нейлона или пластиковую ленту для крепления, водонепроницаемую высокопрочную пластиковую ленту. , льняные мешки и так далее. Вышеуказанные материалы необходимы для проверки материала на коррозионную стойкость
