Шина вращающейся печи обычно является одной разливки стали, обработанной для точного круговой размеры и с зеркалом гладкой текстурой на всех поверхностях. Ранние шины иногда производились как половина разделы, которые могут быть легко собраны и заменить, но очень скоро это отказались из-за результате быстрого и неустойчивой износа на стыках.
В стандартной конструкции вращающейся печи шин был установлен свободно на оболочке печи. Неизбежно роторный шины прохладнее, чем оболочка печи, и так небольшой зазор позволяет дифференцированного расширения занять место. Этот разрыв обычно предназначен для быть около 0,2% от диаметра оболочки при нормальной рабочей температуре. Печной трубе давит на внутри поворотного шины через гладкой всплыли стулья, которые также имеют выступы, брекетинг Ротари шин, предотвращая скольжение вдоль печи аксиально. Расстояние между креслами также уменьшает количество теплопроводности от оболочки печи ротационные шины.
Роторный шин необходимо остаются относительно прохладными, потому что настолько большой литья вряд ли выжить большие радиальные температуры дифференциального во время разогрева печи. Другой эффект разрыва, что роторный шины будет постепенно precess вокруг вращающейся печи, с одним полным превратить в каждые 500 повороты печи. Измерение скорости прецессии был бесцеремонный способ оценки ширины зазор, в то время как печи был в эксплуатации. Небольшие изменения из-за износа могут быть скорректированы путем добавления оболочек.
