Подшипники опорных блоков состоят из подшипников опорных блоков и опорных блоков. При вводе в эксплуатацию нет необходимости проектировать другую опорную коробку, небольшой размер, простую конструкцию, возможность установки непосредственно на проектной позиции пользователя с помощью болтов, удобство использования. Подшипниковые блоки представляют собой цельную конструкцию, имеют большую грузоподъемность, высокую жесткость, подшипниковые и подшипниковые блоки могут быть взаимозаменяемыми, что означает, что один тип подшипникового блока может быть согласован со всеми типами подшипников, а один тип подшипников также может быть согласован со всеми типами подшипниковых блоков. Подушка блоков подшипников может работать в условиях двух опорных блоков с различными валами, максимальный угол автоматической регулировки может быть 2degrees. Радиус подшипников опорных блоков использует допуск "+" и соответствует валу в посадке. С помощью винтового домкрата с одной стороны внутреннего кольца, эксцентриковой втулки или переходных втулок можно закрепить подшипник на валу, снизить требования к точности вала, очень удобно устанавливать подшипники или заменять подшипники. Как правило, подшипники опорных блоков используют предварительно заполненную смазку и используют двойное уплотнение. Подшипники этого типа подходят для пыли, грязной воды, среды коррозии, это выгодно для пользователя. Подшипники опорных блоков имеют высокую точность вращения, удобно смазывать. По сравнению с радиальными шарикоподшипниками того же размера, его зазор выше. По этой причине разница температур оказывает небольшое влияние на ее точность.
