Подшипник YOGIE считает: чтобы улучшить фактическую точность координации установки подшипника, не следует делать метод измерения деформации подшипника и измерительные инструменты, опорная поверхность внутреннего отверстия и цилиндрическая координата измеряют точность фактического размера, могут быть связаны с внутренней Проект измерения диаметра и наружного диаметра должен быть измерен, и провести всесторонний анализ измеренных данных, основанных на этом, в соответствии с точностью с помощью вала с отверстием размером с место установки подшипника.
При фактическом измерении соответствующего размера и геометрической формы вала и гнезда его следует проводить при тех же температурных условиях, что и при измерении подшипника. Чтобы обеспечить высокий практический эффект согласования, поверхность совмещения вала и седла Отверстие и подшипник, его шероховатость должна быть как можно меньше. При измерении, приведенном выше, должны быть на наружной окружности подшипника и внутреннем отверстии, а также вал и отверстие, соответствующие поверхности, вблизи сторон фаски сборки могут реагировать в Ming направление максимального отклонения двух наборов меток, так что при фактической сборке, сделать подходящее максимальное отклонение на том же положении двух сторон, поэтому после сборки, две стороны, чтобы частично компенсировать отклонение. Цель сделать два Наборы указателей направления должны всесторонне учитывать компенсацию отклонения. Даже если точность вращения двух опор улучшится, ошибка соосности между двумя опорами и двумя концами цапфы может быть частично устранена. Меры укрепления поверхности для сопряженной поверхности, такие как пескоструйная обработка и вставка внутреннего отверстия точный плунжер с немного большим диаметром способствует повышению точности сопряжения.
