Та часть, которая поддерживает вал, который вращается относительно называется отношение. Как правило вращается ось. Есть также валы, которые не вращаются и корпус поворачивается, таких как автомобильные подшипники. Делятся на подшипники качения подшипников и подшипников скольжения.
1, радиальные шарикоподшипники
Радиальные шарикоподшипники, простой по структуре и простой в использовании. Это крупнейшая партия производства и наиболее широко используемый тип подшипника. Это главным образом использует радиальной нагрузки, но также может выдерживать определенные осевой нагрузки. Когда увеличивается радиального зазора подшипника, он имеет функцию Угловое подшипник и может выдерживать большой осевой нагрузки.
2, самоустанавливающиеся шарикоподшипники
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют только две строки, с двумя дорожки качения внутреннего кольца, внутренние дорожки качения в Рейсуэй внешнее кольцо и самоустанавливающиеся исполнения. Он может автоматически компенсировать концентричность ошибки из-за смещения вала и деформации оболочки и подходит для частей, где поддержка отверстие не гарантирует туго концентричность. Главным образом подвергаются подшипники радиальные нагрузки, и они также могут нести небольшое количество осевой нагрузки, пока они подвергаются радиальных нагрузок. Как правило они используются не нести чистый осевой нагрузки. Например они подлежат чисто осевой нагрузки, и только один мяч подвергается воздействию силы.
3, радиально-упорные шариковые подшипники
Радиально-упорные шарикоподшипники имеют выше ограничение скорости и может выдерживать продольных и осевых нагрузок, а также чисто осевой нагрузки. Осевая нагрузка определяется углом контакта и увеличивается с углом контакта.
4、CRoss подшипники
Ролики Крест роликовый подшипник обычно руководствуются двумя ребрами кольца подшипника. Клетка, ролик и руководство кольцо форма сборку, которая может быть отделена от других кольца подшипника и съемный подшипника. Такого рода с учетом установки и демонтажа является более удобным, особенно когда внутреннее кольцо, внешнее кольцо и вал обязаны показать преимущества.
