Упорный шарикоподшипник
video
Упорный шарикоподшипник

Упорный шарикоподшипник

Материал: GCr15
Размер: согласно потребностям клиента
Точность: P2, P4, P5
Обработка: токарная обработка, фрезеровка, шлифовка, сверление.
Термическая обработка: отжиг, нормализация, закалка или отпуск.
Сервис: OEM ODM
Сертификация:ISO SGS
Упаковка: согласно запросам клиентов.
Отправить запрос
Описание

Luoyang Yujie Industry&Trade Co., Ltd является одним из самых опытных производителей и поставщиков упорных шарикоподшипников в Китае. Пожалуйста, не стесняйтесь покупать дешевые упорные шарикоподшипники на нашем заводе. Все индивидуальные продукты отличаются высоким качеством и конкурентоспособной ценой.

 

Упорный шарикоподшипник

Упорные шарикоподшипники are designed to withstand thrust loads during high-speed operation and are composed of washer-shaped ferrules with ball rolling grooves. Because the ring is in the shape of a cushion, thrust ball bearings are divided into two types: flat base cushion type and self-aligning spherical cushion type. In addition, this kind of bearing can bear an axial load, but cannot bear a radial load.

 

композиция

Состав упорного шарикоподшипника: Упорный шарикоподшипник состоит из трех частей: седла, кольца вала и узла стального шарикового сепаратора. Кольцо вала, согласованное с валом, называется кольцом вала, а кольцо седла, согласованное с корпусом.

разновидность:

В зависимости от силы они подразделяются на одно-упорные шарикоподшипники и двух-упорные шарикоподшипники.

One-way thrust ball bearings can bear one-way axial load. Two-way thrust ball bearings can bear a two-way axial load, in which the shaft ring and the shaft are matched. The mounting surface of the seat ring is a spherical bearing with self-aligning performance, which can reduce the influence of installation errors. Thrust ball bearings cannot bear radial load, and the limit speed is low.

1. Available in one-way and two-way types

2. Чтобы исключить ошибки при установке, будь то одно-или двух-ходовая, вы можете выбрать сферическую самовыравнивающуюся-подушку сферического седла или тип сферической подушки седла. 3. Высоко-качественную сталь-Сверх-чистую сталь, которая может продлить срок службы подшипника до 80 % 4. Высококачественная- смазка технология-Технология смазок NSK позволяет продлить срок службы смазки и улучшить характеристики подшипника. 5. Шарик из высококачественной-стальной стали- Тихий и плавный ход при вращении на высоких-скоростях. 6. Использование манжеты в опции позволяет допустить ошибки при установке.

использовать

Назначение упорных шарикоподшипников: подходит только для деталей, которые несут одну сторону осевой нагрузки и низкую скорость, таких как крюки крана, вертикальные водяные насосы, вертикальные центрифуги, домкраты, низкоскоростные редукторы и т. д. Кольцо вала, седло и тело качения подшипника разделены и могут собираться и разбираться отдельно.

Сборка

При сборке упорных шарикоподшипников есть два ключевых момента. Один из них — это контроль качества прессования сепаратора и стального шарика, а другой — контроль номинальной высоты Т после сборки подшипника. Кроме того, поскольку кольцо вала и кольцо седла могут быть разделены, возникает проблема управления. Это необходимо для предотвращения смешивания импортных деталей подшипников. В штамповочном сепараторе типа M- используется матрица для сборки фланцев. После прессования стальной шарик должен гибко вращаться в кармане, но не может выпасть из кармана, а величина перемещения стального шарика в кармане должна быть проверена техническим регламентом. Если твердый сепаратор имеет слишком глубокую тиснение, стальной шарик будет иметь небольшое перемещение, а соединение между тисненой частью и сепаратором слишком маленькое, а прочность недостаточна, что может привести к потере блока, что приведет к списанию сепаратора. Между внутренним диаметром кольца малого упорного шарикоподшипника и кольца вала очень небольшая разница, и между этими двумя комплектами нет очевидной разницы. Чтобы предотвратить явление смешанных комплектов, в собранном комплекте подшипников обнаружено, что оба они представляют собой кольца седла или оба кольца вала. Это требует определенных мер. Обычно при установке используются вспомогательные инструменты, чтобы отличить кольцо от седла, или калибр плунжера внутреннего диаметра используется для проверки размера внутреннего диаметра перед отбором проб номинальной высоты. Чтобы проверить внутренний диаметр, поместите кольцо седла снизу, а кольцо вала сверху. Если внутренний диаметр седла имеет очевидный цвет окисления при закалке или не был отшлифован, нет необходимости проверять размер внутреннего диаметра. Хорошо видна разница между кольцом вала и кольцом седла, и перепутать втулки непросто. После сборки упорного шарикоподшипника необходимо измерить номинальную высоту T, чтобы подтвердить его соответствие требованиям. При измерении используйте мерный блок или стандартную деталь для калибровки и измерения нагрузки. Подшипнику необходимо провернуться десятки раз и достичь минимальной высоты. К

Когда упорный шарикоподшипник работает на высокой скорости, на угол контакта между стальным шариком и радиальной плоскостью дорожки качения будет влиять центробежная сила, которая заставит стальной шарик скользить относительно дорожки качения. Адгезионный износ, вызванный этим скольжением, может повредить подшипник. Чтобы предотвратить такого рода повреждения, необходимо обеспечить минимальную нагрузку на упорный шарикоподшипник, см. Формулу 1 или Формулу 2, в зависимости от того, какая из них больше.

Формула 1: Голод=K·n*n

Формула 2: Фамин=Коа/1000

Famin: минимальная осевая нагрузка (Н)

K: минимальный коэффициент осевой нагрузки

Односторонние-упорные шарикоподшипники могут воспринимать нагрузки только в одном направлении. Если они воспринимают нагрузки в двух направлениях, необходимо использовать двух-упорные шарикоподшипники. Упорные шарикоподшипники должны обеспечивать минимальную нагрузку или предварительную нагрузку. Когда вал расположен вертикально, вес вала обычно превышает минимальную нагрузку. В это время из-за влияния осевой внешней нагрузки в противоположном направлении приложенная нагрузка может быть уменьшена.

Лоян Юйцзе промышленность и торговля общество с ограниченной ответственностью (ООО)Расположен в городе Лоян, одной из основных баз тяжелой промышленности в Китае. Мы специализируемся на производстве подшипников, нестандартных деталей машин и станков с ЧПУ. Если у вас есть какие-либо интересы, не стесняйтесь обращаться к нам, и мы тепло приветствуем клиентов и друзей, посещающих нас.

 

Тел.: +86-379-65163600

Факс: +86-379-65163600

Мобильный: +86-15036387078

Электронная почта:sales@yujieindustry.com

ДОБАВИТЬ: № 9 Jingjin North Rd, зона развития Луосинь, уезд Синьань, город Лоян, провинция Хэнань, CN 471003

горячая этикетка : упорный шарикоподшипник, производители, поставщик, фабрика, по индивидуальному заказу, дешево, цена, в наличии, продажа

Отправить запрос
Категории продуктов
Свяжитесь с нами
  • Тел: 86-379-65163600

  • Факс: +86-379-65163600

  • Мобильный: +86-15036387078

  • Электронная почта:sales@yujieindustry.com

  • ДОБАВИТЬ: № 9 Jingjin North Rd, зона развития Луосинь, уезд Синьань, город Лоян, провинция Хэнань, CN 471003

(0/10)

clearall